Zdjęcia produktu
Prezentowana oferta sklepu TaniaKsiazka.pl jest najbardziej atrakcyjna cenowo spośród setek sklepów internetowych w naszej bazie. Przeglądaj pełny ranking cen i ofert Porównanie cen następuje w czasie rzeczywistym.
Monografia stanowi podsumowanie wieloletnich prac naukowo-badawczych i wdrożeniowych, a także zajęć dydaktycznych prowadzonych przez autorów w Zakładzie Trakcji Elektrycznej Wydziału Elektrycznego Politechniki Warszawskiej w zakresie elektroenergetyki miejskiego transportu elektrycznego.
Należy tu także wspomnieć prekursorów w tej dziedzinie w Polsce, pracowników Politechniki Warszawskiej prof. Romana i Jana Podoskich, prof. Zygmunta Figurzyńskiego, prof. Jana Kacprzaka i doc. Leszka Mierzejewskiego.
Prace innych autorów – którzy mają znaczący wpływ na stan wiedzy na ten temat można znaleźć w bibliografii przytaczanej na końcu każdego z rozdziałów. W monografii omówiono standardowe rozwiązania wykorzystywane w miejskiej trakcji elektrycznej na ogół wśród najbardziej rozpowszechnionych systemów tramwajowych, trolejbusów i metra.
W rozdziale 1 scharakteryzowano te systemy oraz zestawiono, pozyskane dzięki uprzejmości Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej i innych przedsiębiorstw trakcji miejskiej, dane statystyczne dotyczące parametrów technicznych (w szczególności dotyczące eksploatowanego taboru, przewozów i zużycia energii) znamionujących miejską trakcję elektryczną w Polsce, a w rozdziale 2 dane dotyczące infrastruktury układów zasilania.
Posłużyły one do przeprowadzenia analiz i charakterystyk porównawczych komponentów obwodów i wyposażenia układów zasilania w odniesieniu do obciążeń energetyczno-ruchowych. Od rozdziału 2 wprowadzony został opis stosowanych rozwiązań i przedstawiono zestawienie parametrów i elementów obwodów i maszyn eksploatowanych w obwodach i obiektach układów elektroenergetyki trakcyjnej.
Zależności teoretyczne ilustrowane są schematami, formułami matematycznymi lecz także fotografiami z funkcjonujących systemów. Rozdział 3 poświęcony jest sieci trakcyjnej zasilającej, a rozdział 4 sieci powrotnej (szynowej).
W rozdziale 5 przedstawiono i usystematyzowano metody analityczne stosowane poprzez lata w obliczeniach projektowych układów zasilania trakcji miejskiej, uwydatniając ich specyfikę i uwarunkowania od rodzaju stosowanego taboru, w szczególności konwencjonalnego bez możliwości hamowania odzyskowego.
Zestawiono kryteria projektowe i przedstawiono przykładowe algorytmy ich użytkowania. W rozdziale 6 znalazło się kilka przykładów projektowych wykorzystania przekazanych we wcześniejszym rozdziale 5 metod analitycznych.
Rozdział 7 obejmuje omówienie współcześnie używanych metod symulacyjnych obliczania obciążeń maszyn i obwodów układów zasilania trakcji miejskiej. W rozdziale 8 przestawiono uwarunkowania i wpływ wprowadzenia taboru z hamowaniem odzyskowym na funkcjonowanie układów zasilania trakcji miejskiej, a także wynikające z tego nowe zjawiska i wymogi, podkreślając znaczenie efektywnego wykorzystania energii rekuperacji.
W rozdziale 9 przekazany został przykładowy proces obliczeń i zestaw wyników z przeprowadzonych analiz warunków funkcjonowania układu zasilania z taborem wyposażonym w hamowanie odzyskowe. Zestawiono także wytyczne do modernizacji istniejących układów zasilania pod kątem rozszerzenia ich sprawności i niezawodności.
Na końcu zestawiono słowniczek polsko-angielski terminów z zakresu tematyki monografii.
W naszym rankingu znajduje się 1 promocyjnych ofert w cenie 76,00 zł.
Opinie i recenzje użytkowników
Dodaj opinie lub recenzję dla Elektroenergetyka miejskiej trakcji elektrycznej. Twój komentarz zostanie wyświetlony po moderacji.