Modelowanie sprężenia mostów

Sprężenie jest zamierzonym, projektowanym zabiegiem technologicznym zmieniającym naturalny, powstały w wyniku grawitacji, układ sił wewnętrznych w konstrukcji. Cel ten osiąga się przez użycie zaprojektowanej trasy cięgna z założeniem minimalizacji siły sprężającej. Przebieg cięgna i siła sprężająca wywołują specyficzne dla tej trasy oddziaływania na konstrukcję. Modelowaniu tego oddziaływania w mostach o różnorodnej geometrii przęseł poświęcona jest treść książki. Liczne przykłady dydaktyczne i obliczenia zrealizowanych projektów sprężenia posiadają ułatwić korzystanie z ogólnych (nie specjalistycznych) programów MES.(...)W niniejszej książce prezentowane jest ujęcie statyczne efektów sprężenia, dające pogląd na redystrybucje sił wewnętrznych w elementach konstrukcji. Ogólne algorytmy mogą być użyteczne w zastosowaniu do różnych grup mostów: betonowych, zespolonych (stalowych), prefabrykowanych $691 o różnych schematach statycznych: belkowych, rozporowych (ramowych), podwieszonych. Algorytmy w tym samym ujęciu mogą być używane w dowolnych modelach geometrii konstrukcji: liniowych, płaskich, przestrzennych odwzorowanych z zastosowaniem składników prętowych, powierzchniowych, objętościowych. Od Autora