Model reagowania na zagrożenia piractwem morskim, 9C1C3ADBEB (BEL Studio)

Autorka skupiła się na określeniu przyczyn, czynników sprzyjających i trudności w zwalczaniu współczesnego piractwa morskiego i wyselekcjonowaniu i analizie regionów jego występowania. Badaniom podlegała sytuacja geopolityczna Somalii pod kątem jej wpływu na generowanie działalności i energicznej obecności piratów somalijskich w Rogu Afryki. W dodatku podjęto próbę analizy strat ponoszonych przez transport morski, które wywołują swoimi działaniami na morzu piraci somalijscy. Analizie podlega spektrum politycznego, militarnego i finansowego zaangażowania międzynarodowego (ONZ, UE, NATO oraz innych państw), mającego na celu ochronę transportu morskiego i wpływ tego zaangażowania (organizacji, państw) na ograniczenie działalności piratów somalijskich. Zakresem badań objęto okres lat 2008-2011. Rozwój piractwa somalijskiego w XXI w. Stał się przyczyną znaczącej reakcji wszystkich podmiotów stosunków międzynarodowych, skierowaną na ochronę potężnego strumienia transportowego, który odbywa się każdego roku na analizowanym akwenie. Straty i dopełniające koszty, ponoszone od roku 2008 w związku z tym procederem równocześnie przez transport morski, jak i zaangażowane w ograniczanie i zwalczanie piractwa organizacje międzynarodowe i poszczególne państwa, stanowią szerokie obciążenie finansowe, ponoszone dla społeczności międzynarodowej, lecz ponad wszystko nie przyniosły do chwili obecnej (rok 2012) eliminacji tego zjawiska, a tylko częściowo je ograniczyły.